Diseñador Fotovoltaico · Estudio completo

Solar Studio

Modela tu instalación a medida: varios campos con su orientación, inversor con clipping y verificación de strings, batería con simulación de autoconsumo, y el sistema de puesta a tierra de la red (IT, TT, TN-C, TN-S, TN-C-S).

◉ Emplazamiento y recurso solar

Latitud · Longitud (°). 📍 detecta tu posición.
Mayores ciudades del Espacio Económico Europeo (orden alfabético).
0 = estimar por clima. Usa PVGIS/NASA si lo conoces.
Trae series climáticas reales (GHI y temperatura) por coordenadas vía Open-Meteo (ERA5). Fallback automático al motor Liu-Jordan/Erbs si no hay conexión.
0,2 típico · nieve 0,5–0,8 (relevante en climas nórdicos).
Para la verificación de tensión de strings (Voc en frío / Vmp en calor).

⛰ Horizonte / sombreado lejano

Altura angular (°) de obstáculos (edificios, montañas, árboles) en 8 direcciones. Bloquea el sol directo cuando queda por debajo del horizonte. 0 = cielo despejado. Estimación: no sustituye un estudio de sombras 3D.

▦ Campos / subgeneradores

Añade un campo por cada agua del tejado u orientación distinta. La producción de todos se suma. La verificación de strings usa el módulo del Campo 1.

▭ Editor 2D de cubierta · interactivo

Arrastra sobre la cubierta para crear el campo, ajusta Filas × Columnas, o haz clic en un panel para quitarlo/añadirlo. El nº de módulos del Campo 1 se actualiza solo. Aproximación 2D — no sustituye un diseño 3D con sombras reales.

📚 Biblioteca de módulos

Los módulos guardados aparecen en el desplegable de cada campo (marcados 📚) y se conservan entre proyectos. Incluye una librería inicial de modelos populares.

⎓ Inversor

✓ Verificación y dimensionado

▰ Batería

Incluir batería en el sistema

La simulación reparte la energía hora a hora: primero a consumo, el excedente carga la batería y lo que sobra se exporta; de noche la batería cubre el consumo antes de importar de la red.

🚗 Vehículo eléctrico / V2H

Incluir vehículo eléctrico
Cargar de día con FV
V2H — usar la batería del VE como almacenamiento

El VE añade consumo en la ventana elegida; con «carga solar prioritaria» se desplaza al mediodía para autoconsumir. V2H (modelo simplificado) suma la capacidad del coche al almacenamiento del hogar mientras está conectado.

⏚ Sistema de red y puesta a tierra

En Noruega son habituales IT (red antigua) y TN-C-S.
Monofásico Trifásico

Información orientativa de ingeniería; la protección definitiva debe definirla un instalador autorizado según la normativa local (p. ej. NEK 400 en Noruega, REBT en España, IEC 60364).

⌂ Consumo y economía

Una columna de valores horarios o de 15 min (kWh por intervalo).
Temperatura, suciedad, cableado, mismatch (sin inversor).

⚡ Tarifa eléctrica

Tarifa por tramos horarios (punta / llano / valle)
0 = sin límite. Recorta el excedente exportado por encima del límite.

▤ Balance mensual

■ Autoconsumo ■ Exportado ■ Importado — Consumo

⇄ Flujo de energía anual

◔ Autosuficiencia

€ Economía

⚙ Sistema

▦ Diagrama de pérdidas (cascada tipo Sankey)

De la generación FV en DC al reparto final: pérdidas DC (temperatura, suciedad, cableado, mismatch) → inversor → clipping → autoconsumo / exportación.

📈 Finanzas · LCOE · VAN · TIR

VAN = Valor Actual Neto · TIR = Tasa Interna de Retorno · LCOE = coste nivelado de la energía. Ajusta tasa de descuento, escalada de precio, degradación, O&M y vida útil en la pestaña Consumo. Estimación de ingeniería.

La autosuficiencia y el autoconsumo se calculan con un modelo horario de día representativo por mes; son estimaciones (no incluyen variabilidad día a día ni eventos de sombra puntuales). Para un proyecto real, valida con datos medidos y un estudio de sombras.

⚖ Comparador de escenarios

🖨 Informe (PDF)

Incluir anexo técnico
Abre el diálogo de impresión del navegador; elige «Guardar como PDF». Incluye todas las cifras (generación, amortización, almacenamiento) y todas las gráficas. Dos niveles: resumen para cliente y, con la casilla, memoria técnica para el instalador. Abre la pestaña Resultados una vez para que se incluyan las gráficas.